Kuala Lumpur - Singapore High Speed Rail(HSR)

1.PM Dato Seri Najib umum pada tahun 2010 (asal proposal datang dari syarikat YTL tahun 2006 tapi ditolak sebab kos terlalu tinggi RM 8 billion) atas nama Economic Transformation Programme (ETP) untuk menjadi sebuah negara berpendapatan tinggi. Kini kos meningkat lebih dari RM 38 billion dan dikongsi bersama. Saya tidak tahu pula berapa nisbah perkongsian dua negara?Melambatkan projek berkapasiti tinggi memang kehebatan Malaysia.

2. Projek yang bagus memendekkan masa perjalan dari KL-Sing (340km) dalam 90 min sahaja (Sumber SPAD Malaysia) dan dijangkakan seramai 100000 penumpang sehari.selain  membuka peluang pekerjaan yang banyak diantara dua buah negara.

3. Tahun 2013 KL (Prime Minister Najib Razak) dan Singapore (Prime Minister Lee Hsien Loong)  bersetuju untuk membina dan menyiapkan projek mega ni yang dijangkakan siap pada tahun 2020.(4th Leaders Retreat, 19 February 2013)

4. Semasa 5th Leaders Retreat, 7 April 2014 Dato Sri Najib dan PM Singapore Lee Hsien Loong menegaskan kepentingan HSR untuk menghubungkan masyarakat dua buah negara dan bersetuju menjadikan lapangan terbang TUDM di Sg Besi sebagai terminal HSR di Malaysia.

5. Pembinaan dijangka bermula pada tahun 2015. (ketika artikel ni ditulis bayang landasan HSR satu pun tak nampak lagi). Tapi MalayMail keluarkan kenyataan projek bermula 2017 dan dijangka siap 2022. Antara bandar yang terlibat KL-Seremban-Ayer Keroh-Muar-Batu Pahat-Nusajaya dan Singapore

6. Pada tahun yang sama juga kajian dari pihak Malaysia SPAD dan pihak Singapore Land Transport Authority (LTA) dilakukan untuk menilai daya maju / kesesuaian projek, pandangan pelbagai sektor, menyediakan laporan yang lebih terperinci dari sudut teknikal-(Request for Information (RFI)- Prime Minister’s Department Dato’ Sri Abdul Wahid Omar and Singapore’s Coordinating Minister for Infrastructure and Minister of Transport Mr Khaw Boon Wan).

Launch of RFI	7 October 2015
Close date for registration of interest by interested parties	16 October 2015
Close date for receipt of response submission	18 November 2015, 12:00 noon

Seramai 98 peserta terlibat tapi saya tidak tahu apa hasilnya....

6. MyHSR Corporation Sdn Bhd (MyHSR Corp) milik penuh kementerian kewangan Malaysia ditubuhkan untuk meralisasikan projek HSR dan kronologinya boleh dibaca dibawah:

09 April 2015 - MoF seeks RM10m for wholly owned unit MyHSR Corp. (Ministry of Finance Inc will invest in 10 million shares of MyHSR Corp for RM1 per share. Based on the tight HSR operational deadline in 2020, the entity must swiftly act to get the ball rolling- The STAR)

13 April 2015 - RM38.4b high-speed rail project approved.

18 April 2015 - Cost-sharing likely for HSR.(berapa nisbah perkongsian?)

20 April 2015 - MyHSR Corp to oversee high-speed project.

24 April 2015 - Malaysia approves US$10.6 billion high-speed rail project and the establishment of MyHSR Corp.

7. Negara-negara yang berminat untuk membida projek HSR :

• China (China Railway Construction Corp Ltd (CRCC), The Third Railway Survey And Design Institute Group Corp (TSDI) and CSR Qingdao Sifang Co Ltd)
• Japan (East Japan Railway Co (JR East) 
• Korea Selatan
• Eropah

(Kita sudah boleh jangka syarikat mana yang menang!)

8. Bagaimana dengan harga tiket, kemungkinan harga tiket bermula dari $80-$90 Singapore Dollar (RM 234,52-RM 263.83). Adakah rakyat Malaysia mampu?

9.Secara kasar projek HSR mendatangkan kesan yang positif ke atas ekonomi Malaysia, tetapi adakah keseluruhan rakyat merasainya? Adakah pemindahan teknologi berlaku?Dengan hanya melantik syarikat asing membina HSR adakah satu hari nanti rakyat Malaysia mampu menghasilkan keretapi berkelajuan tinggi sendiri?Adakah layak HSR digelar projek ikon?